En la actual coyuntura del comercio internacional, la eficiencia logística y su infraestructura se convirtió en uno de los pilares para la competitividad. Sin embargo, la Argentina enfrenta desafíos estructurales que limitan su potencial exportador y la mantienen como un jugador secundario, representando apenas el 0,3% del comercio internacional. La nueva era logística puede aportar una cadena de suministro más eficiente, flexible, transparente y resiliente, capaz de adaptarse rápidamente a los cambios del mercado y a las exigencias de los clientes.
Mientras tanto, la obsolescencia de la infraestructura de transporte, desde puertos que no pueden recibir buques modernos de mayor porte hasta la dependencia del costoso transporte por camión para largas distancias, genera un sobrecosto que afecta directamente la competitividad de sus productos en los mercados globales. A esto se suman trabas normativas y financieras que distorsionan el mercado aunque tímidamente empiezan a desandarse.
El panorama logístico actual vinculado al comercio exterior presenta una dinámica muy diferente a la de 2024. Las importaciones muestran un crecimiento cercano al 50 por ciento, impulsadas por los sectores automotriz, electrónico y retail y en exportaciones, la demanda de servicios logísticos está liderada por las industrias de energía y minería, que se consolidan como motores de la actividad. Este crecimiento demanda mayor capacidad operativa, infraestructura moderna y soluciones logísticas integrales que aseguren eficiencia, trazabilidad y cumplimiento normativo en tiempos competitivos.
Para Roberto Triay Cuestas, gerente Comercial de Exolgan & Cargo Solutions del Grupo ITL, «la apertura comercial elevó las expectativas y exigencias de los clientes, que ya no solo evalúan el factor precio, sino que priorizan la eficiencia, la confiabilidad y la automatización de procesos. La competitividad hoy se mide tanto en costos como en la capacidad de ofrecer soluciones logísticas ágiles, seguras y tecnológicamente avanzadas». Exolgan es la principal terminal de contenedores de la Argentina, líder en volumen operado, tecnología y con más de 1200 puestos directos.